ヤマハＫＴエンジンのピストンが、先月末からちょっと変更されました。
右が新型
ガッチリとしたリブが付けられて強度が上がったはずです
左のタイプはそれ以前の割れてしまうタイプの改良版だったはずですが、結構割れてしまいました。
ワンメイククラスなんで、速さより耐久性が欲しいので、新・新型ピストンはトラブルが無いのを祈ります
右が新型
ガッチリとしたリブが付けられて強度が上がったはずです
左のタイプはそれ以前の割れてしまうタイプの改良版だったはずですが、結構割れてしまいました。
ワンメイククラスなんで、速さより耐久性が欲しいので、新・新型ピストンはトラブルが無いのを祈ります